Das linke (die dunklen Balken) ist die Entwicklung des Marktes für Neuwagen mit Verbrennungsmotor.
Das rechte ist die Entwicklung des E-Auto-Markts.
Jeweils weltweit. Europäische "Konservative" und Teile der deutschen Industrie wollen auf die linke Kurve wetten.
Keine Pointe.
.. und diese Wette wird untermauert mit unzähligen "Krisenartikeln". Marktanteil von e-Autos steigt. Dies, obwohl auch in Deutschland die Zahlen positiv sind. Die e-Modellinitiative von #Stellantis wird diesen Trend nochmals beschleunigen. ogy.de/f2j1
Die Automobilindustrie will jetzt einfach noch ihre Invests in Design und Produktionslinien der Verbrennerautos ausreiten bis die Rendite maximiert ist. Dafür greifen sie noch ein paar Subventionen ab und die Gelackmeierten sind die Käufer der Verbrennerkisten. Die zahlen dann die Party
In Äthiopien sind Einfuhren von Verbrennerautos bereits verboten. Und Marokko macht sich auf die Drehscheibe für Autos zu werden in Europa und Afrika. Sogar mit Eigenproduktionen.
Absolut @christianstoecker.de Und es war doch schon alles mal auf einem ganz anderen Diskussions- und Wahrnehmungsniveau! 2017 bspw. die Parteichefin und Kanzlerin der CDU:
Jo, ich bin auch mal ehrlich, mein neuer Chef hat mir nen dienstwagen versprochen, der evtl ein E Auto wird (strecke Köln-Gerolstein). Damit hätte ich steuerliche vorteile, und es wär nicht sooo scheiße für die Umwelt. Dem steht also für mich nix im wege.
Festhalten am Verbrenner, obwohl die globalen Absatzmärkte bereits anders entschieden haben. Festhalten an der Schuldenbremse, obwohl der Investitionsstau unsere Wirtschaft gefährdet. Mit Sachverstand sind diese Positionen von FDP und CDU nicht zu erklären. Muss ne Bauchi Bauchi Sache sein.
Jeder mit auch nur einen bisschen Sachverstand hätte beim Tesla S merken müssen, daß die Sache durch ist. Seitdem ging es nur noch um die Skalierung und den Preis, technisch war der Drops gelutscht.
Ich finde es spannend, wenn man sich die Pkw-Produktion in DE anschaut - leider muss man sich die Zahlen zusammen suchen:
30 % der in DE produzierten Pkw sind mittlerweile BEVs (Beispiel April 24: Prod 399k, t/o BEV 123k). Das Thema ICE ist durch, auch bei den deutschen "Premium"-Herstellern ...
Naja, wenn die FDP endlich das Verbrennerverbot gekippt und für die eFuels den 2. Hauptsatz der Thermodynamik liberalisiert hat, dann wird sich der Trend auf dem Weltmarkt aber sowas von umkehren! Da bin ich ganz sicher!