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Michael Knöpfle@knoepfle.bsky.social |
Eine Kombination aus BEV und Oberleitung wäre halt das Beste. Laden während der Fahrt, Akkubetrieb bis zum Kunden und zur Spedition und Flexibilität auf Strecken die noch nicht mit Oberleitung ausgebaut sind.
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Max Wyss
@pdfguru.bsky.social
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Für Stadtbusse gibt es das schon seit geraumer Zeit. Nennt sich Batterie-Trolleybus mit In Motion Charging…
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@cesatluismenotti.bsky.social
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Gibt es bei Darmstadt als Teststrecke.
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