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Mario Sixtus

@sixtus.net

Da Lindner gerade diese falsche Dichotomie "entweder gute Bahn oder günstige Bahn" in Medienmikrofone plappert, hier eine von vielen Ideen, wie man das Deutschlandticket günstig halten könnte, wenn man wollte:

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Celsus 🌱Ⓥ's avatar Celsus 🌱Ⓥ @celsuscassius.bsky.social
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Das passiert doch alles nur, weil "wir" sparen müssen. Und hier sehen "wir", für wen "wir" sparen. 😝

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DryDanny's avatar DryDanny @drydanny81.bsky.social
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Lobbyluder Lindner ist nicht zum Millionär geworden, weil er so viele Ideen für den ÖPNV im Köcher hat. In DE muss man einen Politiker ja nicht bestechen, man macht ihn einfach mit Reden reich und verspricht ihm einen lukrativen Aufsichtsratposten nach dem sich abzeichnenden u5%-Debakel

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Borussenjunge 🏳️‍🌈🇪🇺's avatar Borussenjunge 🏳️‍🌈🇪🇺 @noel3005.bsky.social
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Wer glaubt denn bitte, dass man mit 1,5 Mrd. Euro pro Jahr eine „gute“ Bahn bekommt 😅😅

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Le Tigre's avatar Le Tigre @tigredepapier.bsky.social
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Oh. Very wichtig!

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Lotterli's avatar Lotterli @lotterli.bsky.social
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Ja, wenn Lindner denn wollte...

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Gamabunta's avatar Gamabunta @carald.bsky.social
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A propos Deutschland Ticket, wer auch immer sich ausgedacht hat dass es das einzige Ticket ist, welches in der Bahn App gekauft werden muss und nicht gedruckt werden kann, gehört meiner Meinung nach öffentlich geteert und gefedert

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Florian Lipp 💜🇪🇺's avatar Florian Lipp 💜🇪🇺 @florianlipp.bsky.social
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Im Moment ist sie Bahn ja weder gut noch günstig... 🤷‍♂️ Wäre ja schon cool, wenn eines davon gegeben wäre.

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Dein Ernst ☝️'s avatar Dein Ernst ☝️ @schwrzfwss.bsky.social
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Gibt es denn Quellen, die seriös einschätzen können, ob das „Dienstwagenprivileg“ zu Mehr- oder Mindersteuern führt? Denn für eine nicht kleine Anzahl an PKW bedeutet es Mehrsteuern. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es da belastbare Daten gibt…

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Suffragettsche's avatar Suffragettsche @suffragettsche.bsky.social
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Da würden mir noch viele andere Maßnahmen einfallen. Zunächst mal tax the rich und alle fälligen Steuern eintreiben. Unser gesamtes Steuer- und Privilegiensystem gehört auf den Prüfstand, aber da geht seit Jahrzehnten keiner ran. Geld ist genug da, nur falsch verteilt!

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's avatar @tantevomdorf.bsky.social
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typisches Politkasperletheater: ein FDP-Minister bringt das Ticket ohne nachhaltige Finanzierung in den Markt und entzieht einer ganzen Branche damit wichtige Einnahmen und der andere FDP-Minister tut nun so, als sei es die Schuld der Nutzer/ der Branche.

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Fabian Hoemcke's avatar Fabian Hoemcke @hoemcke.bsky.social
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Gibt es denn irgendwo eine Zahl, was die kostenlosen Fahrten von Soldat*innen kostet? Nichts dass ich abseits der Uniformpflicht etwas dagegen habe. Aber Lindners Argumentation ist da sehr inkonsequent.

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Sister 7 's avatar Sister 7 @dubeateo.bsky.social
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Rücktrittsforderung bei Campact unterschreiben, bitte

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Planloser📯's avatar Planloser📯 @planloser.bsky.social
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Ja dann muss Wissing mal eine gute Bahn machen und dann sprechen wir über den Preis, so einfach ist das. Niemand wird für ein schlechtes Produkt viel zahlen weil es irgendwann gut werden könnte, das wurde 30 Jahre lang so beworben.

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