Eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 120 km/h in Deutschland kostet 0 Euro und reduziert den CO2-Ausstoss um 6,7 Millionen Tonnen jedes Jahr. www.tagesschau.de/wissen/klima...
Was mich mal interessieren würde: gehen die bei solchen Berechnungen davon aus, dass alle sich an das neue Tempolimit halten würden, oder bleiben die realistisch?
Ich nehme gerne auch Kompromiss 140kmh, wie in Polen. Nur sollten wir endlich mal mit einer Grenze ANFANGEN! Dies ist keine entweder/oder Frage, sondern lediglich eine Frage des WANN. Diese Kindergartendiskussion, wer wem sein Autochen wegnimmt und verbieten will, nervt mich als Frau schon 2mal 🙄
Schaut man sich die Verkehrstoten z.B. Holland vs. Deutschland an, stellt man fest, dass es wohl nicht das Tempolimit, sondern der Ausbildungsstandard ist, der Leben rettet.
Wir ham doch noch so viel Zeit und so viel bringt das alles nicht und überhaupt soll erstmal der Chinese an sich arbeiten. 🙄
(Für die, die mich nicht kennen- das ist ironisch gemeint).
Ist ja toll 👍 und kostenloser öffentlicher Nahverkehr bringt sogar noch mehr da weniger Autos fahren 🥹 ich Frage mich wie lange die Wissenschaft braucht das zu entdecken
Ich bezweifle, dass es ernsthaft noch Politiker:innen gibt, die nicht von der Sinnhaftigkeit eines Tempolimits überzeugt sind. Leider kann man damit in Deutschland anscheinend politisch nicht punkten.
Zu intelligent für Deutschland.
Außerdem haben wir hier eine ganz andere Physik und Chemie, als im Rest der Welt.
Dinge die woanders problemlos umgesetzt werden funktionieren deswegen bei uns nicht.
Naja, 0 Kosten ist Blödsinn. Schilder müssen auf bzw abgehängt werden, Gesetze geschrieben bzw geändert werden.
Sicherlich überschaubar, aber sicherlich auch nicht für umsonst zu bekommen.
Irgendein Typ hat wohl im Auftrag einer Autozeitung vor Kurzem vorgerechnet, dass das nichts bringt und der gleiche Effekt eintreten würde, wenn alle das Autoradio abschalten würden.
Ich guck nachher mal, ob ich den Käse noch finde.
1. Es kostet so einiges
2. Die Studie ist nicht viel mehr als ein ziemlich unseriöser Werbeflyer
Ich bin für sinnvolle Aktionen, hier zweifle ich ein wenig - wenn man sich die Zahlen so zurechtbiegen muss, ist evtl. nicht viel Substanz da.
Der Artikel ist von Januar 2023. Also bevor Wissing den Segen von Lindner für das 500M Mio schwere KfW 442 Förderung bekommen hat um CO2 Einsparungen aus seiner PV Förderung auf sein Ministerium zu schlagen.
Je nachdem wer mal wieder gedacht hat, ändert sich die mögliche Einsparung.
Was nichts kostet und nur nutzt, braucht schon extreme Flachpfeifen, um es nicht auszuprobieren.
Einführen und mit Abstandsmessungen kontrollieren und ahnden ( teuer) bei nicht einhalten— alles möglich, aber nicht mit dieser Regierung. Auch nicht der zukünftigen.
Hab mich mit meinem Vater unterhalten, der liebt Autofahren, aber er meinte, ein Tempolimit bis 130 ginge für ihn klar. Meint Ihr, wenn ich meinen Vater überreden konnte, dass wir das mit dem Rest von Deutschland auch hinkriegen?
Okay, zugegeben er ist progressiv und will ein E-Auto.
Trotzdem...
Nochmal zur Erinnerung: Man kann auch schon heute das Richtige tun, wenn die Politik hinterherhinkt! Fahrt einfach jetzt schon nicht über 120/130 km/h, das senkt das Durchschnittstempo zwangsläufig - auch ohne Schilder. Man muss nicht darauf warten, dass einen ein Gesetz zwingt!
... und wenn wir jetzt das Tempolimit für VERBRENNER zB auf 100km/h setzen, für reine BEVs aber auf 130, hat das nicht nur noch mehr Einspareffekt beim CO2, sondern sorgt auch dafür, daß alle die schneller fahren wollen sich dann ein E-Auto holen ... 🤣 => Noch mehr CO2-Ersparnis ...
Jein.
Die Änderung der Verkehrszeichen würde wahrscheinlich mit ein paar Millionen zu Buche schlagen.
Allerdings wäre das Geld schnell wieder drin.
Alleine schon durch weniger Reparaturen an den Strassn
Das ist ein Tropfen auf den heißen Stein, Dubai baut einen Flughafen mit 5(!) Pisten, Heathrow hat 2, Verzicht ist (leider) nicht in der menschlichen DNA.
Die Schilderlüge wird der Herr Wissing noch lange vorbeten. Dabei braucht man gar keine Schilder, wenn im Gesetz eine Höchstgeschwindigkeit festgelegt wird.
0 Euro kostet es nicht. Die Umsetzung vom Gesetzentwurf bis zur Praxis wird was kosten. Aber es rechnet sich ökologisch und ökonomisch natürlich trotzdem.
Wozu? Welchen Anteil hat der CO2-Ausstoß _durch PKWs auf den Autobahnen_ an der Gesamtemission? Er ist nicht nennenswert, um es vorwegzunehmen. Warum sollten alle Autofahrer langsam fahren, damit einige wenige Menschen sich besser fühlen?
Kommt trotzdem nicht, Politiker sind 100% resistent gegen Fakten. Sowas kann nur als Koalitionsvertrag verhandelt werden, gegen sowas wie z.b. niemals Windkraft in Bayern oder so 🙈