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Wolf-Peter Schill@wpschill.bsky.social |
1/ 🔋 #Batterien oder 💦 #Wasserstoff? Während bei Pkw das Rennen längst gelaufen ist, fragen sich viele, ob im #Lkw Bereich Brennstoffzellen möglicherweise eine bessere Alternative sind. Wir auch! Und zwar in der neuesten Folge 18 unseres @diw.de Podcasts #fossilfrei: www.diw.de/de/diw_01.c....
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Wolf-Peter Schill
@wpschill.bsky.social
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2/ Mein wie immer fabelhafter Co-Host Alexander Roth und ich klären dabei zunächst mal, was #Lkw eigentlich sind, und ob es nicht vielmehr um Sattelzüge geht. Dann besprechen wir, warum der #Straßengüterverkehr wichtig ist und welche Optionen es gibt, um ihn zu dekarbonisieren.
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Daniel
@daniel12345.bsky.social
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Am Anfang wurde klar zwischen LKW mit Depot-Ladung und EV Sattelschleppern für Langstrecke unterschieden Später dann nicht mehr Und es wurden die ca 2% Marktdurchdringung mit der Zahl der H2-Fahrzeuge verglichen Und man sollte mMn auch die Auswirkungen von autonomen fahren bedenken falls das kommt
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@derradler.bsky.social
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Ich freue mich, dass es mit Fossilfrei weitergeht. Bin schon gespannt
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@diesdas.bsky.social
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Für mich das Killerargument bei der ganzen Kostendiskussion. Wenn H2, e-fuels oder sonst was billig importiert werden können, dann ist es immer noch billiger das in Gasturbinen zu verstromen und weiter elektrisch zu fahren. Im Fahrzeug zu verbrennen ist immer schlechter.
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Georg Dittrich
@dergorg.bsky.social
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Veronica Grimm ist ja im Gremium nicht nur die einzige, die die Wasserstoffseite vertritt, sondern auch die einzige Vertreterin von Siemens Energy. Aber das hat mit ihrer Position bei dem Thema sicherlich gar nichts zu tun. 😉
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