Der Einfachheit halber könnte man einfach Kartoffelsäcke hinsetzen… Das geistige Niveau wäre höher, und die würden nichts dümmeres machen…
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One advantage Paris has is that the municipality does not include a bacon belt (well-off, usually conservative (car)commuters to the center) like other cities, such as Berlin. And also, many better off people prefer living in the city; in places "of standing".
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Reposted by Max Wyss
Paris & its suburbs have undergone massive reductions in car use in last years, as I explore here: www.urban.org/urban-wire/h...
But what I didn't get into are the politics behind these changes: How has Paris reduced car-centric street space & increased noncar transport investment? 🧵
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von Bedürftigen geht, gibt es andere Methoden (sei es via Gutschein oder Rückvergütung oder oder oder). Das ist auf Ebene Sozialleistungen lösbar (und kommt die Stadt günstiger).
7/7
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Grundlage (wiederum vorsätzlich) verbummelt.
Das Geld ist da; eine Verschiebung des Gelds für Mobilität in Richtung öffentlicher Verkehr ist absolut sinnvoll, da weitaus effizienter eingesetzt (more bang for the buck).
Die Doppelspurigkeit in Berlin ist IMHO fragwürdig. Wenn es zum Abdecken
6/n
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In diesem Gesetz sind die Finanzierungsfragen geregelt, und könn(t)en nicht mehr durch Idioten-Minister geändert werden. Aber auch die Mindest-Angebote sind definiert (jede Ansiedlung von xxx Einwohnern wird mit einem Dienst jede yy Minute erschlossen).
Offensichtlich wurde diese gesetzliche
5/n
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in Angriff genommen werden müssen, wäre die gesetzliche Grundlage für den öffentlichen Verkehr (als Beispiel könnte man das "Gesetz über den öffentlichen Personenverkehr" des Kantons Zürich nehmen (die Grundlage für den Erfolg des ZVV). Ich behaupte, dies ist skalierbar auf ganz Deutschland…
4/n
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aber auch relativ kostengünstig zu implementieren, in der Fläche. Hier zeigt sich die Problematik, die Verantwortung für den Nahverkehr auf die Länder zurückversetzt zu haben; es ist nicht möglich, eine saubere Grundlage zu schaffen. Was mit dem Entscheid für das Deutschlandticket sofort hätte
3/n
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