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Katja Diehl

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author and activist, mobility ≠ cars.

Zum 2. Mal SPIEGEL-Bestseller!
www.fischerverlage.de/buch/katja-diehl-raus-aus-der-autokratie-rein-in-die-mobilitaet-von-morgen-9783103975772

Still not rich, but trying:
ko-fi.com/katjadiehl

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Gut zu wissen, dass auch Jens Lehmann ein transfeindliches Arschloch ist.
Und dass Tüpen, die einen Ball treffen, "Elite" seien.

Aber mir erklären die "Fußballfans" nahezu stündlich, dass u. a. die EM zeige, WIE SEHR Massenfußball zur Integration beitrage.

Hahaha.
www.morgenpost.de/incoming/art...

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Es gibt kein klimaneutrales Pendeln, sondern max. hoch lokal begrenztes CO2-freies. Schau bitte nicht nur auf den Auspuff, sondern auch auf alle Belastungen, die bleiben, wenn Menchen vollelektrisch Auto fahren... Ich habe davon z. B. nix. Es bleibt Versiegelung, Raumverlust, Lärm, Mikroplastik...

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Herzensthema! Ich habe das bewusst auch nochmal geschrieben (obwohl das nichts mit der aktuellen Aktion zu tun hat), um nicht das Geld von Menschen annehmen zu müssen, die trans/non-binary Menschen ihre Existenz absprechen. Ich hatte da leider grad ein paar sehr schlimme Begegnungen im realen Leben.

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Ich wünschte, Fußballer setzten sich für die Besteuerung von Reichen ein.

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Ach lustig, war er gestern noch nicht. Mist...

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Nein, weil es nachweislich fördert, dass Menschen pendeln. Warum soll das der Staat + nicht der Arbeitgeber zahlen? Zudem: Was ist mit Menschen, die bewusst dort wohnen bleiben, wo Arbeitsplatznähe ist, mehr Miete zahlen? Die erhalten NIENTE, obwohl sie Emissionen und Flächenfraß vermeiden helfen.

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Ihr habt natürlich Recht: Ich sollte den Bruttopreis nennen für mein "Bundle" Tshirt und signiertes Buch. Da 66 eine schöne Zahl ist, habe ich leicht aufgerundet :) Hinweis: Ich mache das diesmal einmalig, danach wandern alle Tshirts von mir in einen Shop und die Erlöse gehen erneut an TRAKINE 🏳️‍⚧️👶

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ich las das auch schon mehrfach :/

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Ardie's avatar Ardie @ardie.bsky.social
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Komme vom Dorf und habe das mit ohne eigenes Auto eine Weile probiert (hatte aber mit etwas Planung Zugriff auf eins) und festgestellt: 1. Wir sind aufs Auto angewiesen und werden das min. mittelfristig bleiben. 2. Wir sind absolut nicht auf jede Autofahrt angewiesen. Min. 50% sind obsolet.

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Es geht ja nicht singulär um das WIE, sondern um die Einkommensunterschiede. Dass hier Mobilität so führend ist in der Schere zwischen Arm und Reich und Ernährung eben sehr ähnlich, fand ich wichtig.

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Dokape's avatar Dokape @dokape.de
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Will jetzt zu Fuss in unbekannter Stadt vom Hotel ins Industriegebiet. Ca 15 Minuten Fußweg.
Google Maps zeigt an einigen Stellen wohl fehlende Gewege an mehrspurigen Strassen.

Ich muss an @katjadiehl.bsky.social denken.

Bin gespannt, wie gut ich hinkomme. #Heilbronn #Autostadt

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2/2 Ja! Es zermürbt, immer auch die Menschen im Globalen Süden schwer im Herz zu tragen und daher oft das zu adressieren, was anderen „viel zuviel“ ist und Support schwinden lässt. Ich kann und will aber nicht anders. Müde macht es. Sehnsucht nach Unkenntnis weckt es aber auch manchmal.

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1/2 Ja! Es nervt, eine Person zu sein, die ihre Privilegien checkt und bestmöglich versucht, diese gegen viel Widersrand und Hass zum Besseren für alle einzusetzen, während andere noch nicht mal reflektieren, WIE privilegiert sie sind. Während ich darum weiß, WIE wenig ich mache.

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Katja Diehl's avatar Katja Diehl @katjadiehl.bsky.social
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Geoengineering ist Geo-Winseln. 1 Betteln darum, mit Technik das zu erreichen, was unser schwacher Wille und die Aufgabe unserer Komfortzone viel nachhaltiger könnten. Der Kopf ist nicht willig und das Fleisch sackfaul. Großer kapitalistischer Mist, dass damit viel Geld verdient (werden) wird.

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Katja Diehl's avatar Katja Diehl @katjadiehl.bsky.social
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Gähn. Ja. Und damit setzt du genau der Lobby auf, die verhindern will, dass sich dieses Gutverdiener:innengoodie verändert. Text überhaupt gelesen??? Ich weiß es: Nein.

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Katja Diehl's avatar Katja Diehl @katjadiehl.bsky.social
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Part aus meinem Buch "Raus aus der AUTOkratie - rein in die Mobilität von morgen!" über Angst.

Oftmals "brüllen" Herren sehr laut, so dass wir und ich denke auch sie selbst ihre Angst teilweise mit Stärke verwechseln.

@positivemaren.bsky.social hat das für uns analysiert.

youtu.be/DtioPLe6dzY

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Die Deutung, dass der individuelle CO2-Abdruck von der Fossillobby entwickelt wurde, um das Individuum zu blamen, nevt mich zunehmend. Natürlich ist es wichtig, zu wissen, wer hinter diesem Rechner steckt, aber: Ich denke, er war willkommenes Tool für die Politik!, sich aus der Affäre zu ziehen.

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Emma's avatar Emma @emha.bsky.social
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Das ist gut. 🫱🏻‍🫲🏼😁
'Und der Verkehrssektor ist ein echter Klima-Systemsprenger.
Das Deutschlandticket und die halbherzige Reform des Straßenverkehrsrechts haben allerhöchstens Globuli-Effekt.'

Ist auch was für @katjadiehl.bsky.social

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Einige von euch haben gefragt, ich werde es einmalig wieder machen: Das Shirt zum Buch mit signiertem Buch! Bestellungen nehme ich bis zum 20. Juli unter autokratie@katja-diehl.de entgegen. Bitte gewünschte Größe und Versandadresse angeben. Rechnung folgt per Mail. 55 Euro plus Mehrwertsteuer.

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Harald's avatar Harald @haraldeff.bsky.social
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Deswegen trifft CO₂-Preis schon die Richtigen u Klimabonus wie in Ö sorgt für die soziale Umverteilung.

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Katja Diehl's avatar Katja Diehl @katjadiehl.bsky.social
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Fand ich spannend: "da Haushalte mit hohem Einkommen viel mehr Flugreisen unternehmen, vergrößert dies deren "CO2-Fußabdruck" sehr deutlich. Eine Rolle spielt auch die Autonutzung. Demgegenüber macht das Einkommen beim Wohnen und bei der Ernährung in der Klimabilanz KAUM 1 Unterschied, so das DIW.

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"Menschen aus den einkommensstärksten Haushalten haben mit 10,1 Tonnen einen fast doppelt so großen CO2-Fußabdruck wie Menschen aus Niedrigeinkommens-Haushalten, Und es zeigt sich eben: "Der größte Treiber des Unterschieds ist die Mobilität."
www.klimareporter.de/gesellschaft...

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Katja Diehl's avatar Katja Diehl @katjadiehl.bsky.social
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Meine Eltern sind auch aufs Auto angewiesen - und jetzt immobil.

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Aber der Ausgang meines Posts war ja eine Studie?

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Katja Diehl's avatar Katja Diehl @katjadiehl.bsky.social
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Glaub mir, ich mag EUCH missverstehen, aber die Mehrheit ist leider wirklich in der Gegenwehr meiner Person und Gedanken und Hinweise. Schmerzt mal mehr und mal weniger, da ich ja Dorfkind bin und meine Eltern verstädtert ländlich leben. Und abhängig von uns Kindern sind.

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's avatar @dertim21.bsky.social
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Alles klar. Ich würde es aber trotzdem grundsätzlich bevorzugen, wenn Menschen ihren Arbeitsweg vom Einkommen bestreiten könnten.

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Immer dran denken: Das, was ihr leben könnt, bleibt Menschen ohne Auto/Führerschein vorenthalten. Daher wäre es schön, wenn ihr MIT MIR für die Veränderung kämpft, damit es den Schwächeren endlich bald besser geht.

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Wenn du meine Arbeit nicht kennst, kennst du auch meine Intention nicht. Aber wenn du auf diesem Niveau verbleiben möchtest, dann supportest du halt nicht, was ich mache, OBWOHL es genau das ist, was du kritisierst. Wäre halt manchmal schön, kein friendly fire zu bekommen.

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Katja Diehl's avatar Katja Diehl @katjadiehl.bsky.social
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🫂 hätte die Kraft auch gern für das Wesentliche. Aber bis zu einem gewissen Grad bemühe ich mich. Dann lerne ich aber auch immer mehr zu akzeptieren, dass es oberflächlich bleiben soll.

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Doug Gordon's avatar Doug Gordon @brooklynspoke.bsky.social
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If you look at surveys of why people cycle for transportation in Copenhagen, “It’s efficient” and “It’s cheap” typically top the responses. “It’s good for the planet” usually comes in last or close to it.

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"Kurz zusammengefasst: Verkehrstote 2023 auf 2.839 gestiegen, ein Plus von 1,8% gegenüber 2022. Unfallzahlen insgesamt erhöht; leichter Anstieg bei Unfällen mit Sachschaden. Expertin sieht Handlungsbedarf bei Infrastruktur für Fußgänger und Radfahrer."

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Sturmwanderer's avatar Sturmwanderer @sturmwanderer.bsky.social
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Was auch nervt: 1) weitere Relativierungen, wie im Haushalt oder an Krankenhauskeimen würden ja viel mehr sterben (kein Verkehrsthema; rechtfertigt nicht Verkehrstote). 2)Ignoranz: Eine spricht gar davon, dass doch Autos jetzt viel sicherer seien, da Insassen🙄 besser geschützt. Rest egal?

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Katja Diehl's avatar Katja Diehl @katjadiehl.bsky.social
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Ich denke, du weißt sehr wenig über mich und meine Arbeit, sondern hast dir eine Meinung geschaffen, die nicht der Realität entspricht. Das ist schade, kann ich aber mit leben. Du weißt ja noch nicht mal, wo ich überwiegend lebe. Aus Gründen.

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Katja Diehl's avatar Katja Diehl @katjadiehl.bsky.social
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ging auch an RR - aber ich hätte es komisch gefunden, deine Antwort auszulassen. Bin noch Twittergeprägt - merke ich :D

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Katja Diehl's avatar Katja Diehl @katjadiehl.bsky.social
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Augen zu und durch!
"Der Radverkehr wächst, aber die Infrastruktur hinkt hinterher. Die meisten Unfälle passieren hier an Kreuzungen, die schwersten, wenn Lkw abbiegen.
Bei jedem 3. tödlichen Verkehrsunfall auf Landstraßen war einer der Beteiligten zu schnell unterwegs."
www.n-tv.de/panorama/Zah...

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Katja Diehl's avatar Katja Diehl @katjadiehl.bsky.social
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Es ist Bluesky (!) - wer MIR unterstellt, dass ich fordere OHNE die Schwächsten (die zudem nur schwach gemacht werden, politisch gewollt), kennt meine Arbeit nicht. Plus: Die Menschen, die das grad noch mit dem Auto machen können sind immer noch besser dran als Jene, die kein Auto bezahlen können!

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Katja Diehl's avatar Katja Diehl @katjadiehl.bsky.social
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Gern auch das, ich dachte aber, dass Bärbel wissen sollte, WEM sie da das verliehen hat.

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The Conversation U.S.'s avatar The Conversation U.S. @us.theconversation.com
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Converting abandoned, post-pandemic office buildings into residential apartments is making our cities better Read more from an architect:

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why not?'s avatar why not? @heikewhynot.bsky.social
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Ich als Armutsbetroffene und viele ebensolche, die ich kenne, sehen es in der Tat anders! Wir brauchen für uns finanzierbaren, gut ausgebauten Nahverkehr!

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habe ich auch grad thematisiert... unfassbar.

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Bärbel Bas hat ein Bundesverdienstkreuz Frank Schäffler verliehen, Boss der fossilen Lobby in der FDP, sein Prometheus Institut Teil 1 globalen Netzwerks von Desinformationsorganisationen.
Ich finde, ihr solltet Bärbel fragen, was sie sich dabei gedacht hat.
www.abgeordnetenwatch.de/profile/baer...

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Katja Diehl's avatar Katja Diehl @katjadiehl.bsky.social
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Es schmerzt sehr, diesen Artikel zu lesen. Aber er offenbart, was "Wohlfühlhilfe" von "white saviors" zu leisten in der Lage ist: Neue Probleme schaffen und die alten nicht lösen.

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